韩俊：为“停车难”民生问题支新招 为“会见难”行业痛点提建议

　　推着一个大大的行李箱，省人大代表韩俊步入广州白云国际会议中心参会。“我今年准备提七八份代表建议议案，有几份还不是很成熟，箱子里带了很多资料。”她说。

　　作为一名从业超25年的律师和一名连任的省人大代表，韩俊今年带来的建议议案，既包括增建停车场等民生话题，也涉及律师行业关注的会见问题和相关立法问题。

　　关注民生话题

　　老城区“停车难”是个老话题。今年参会，韩俊准备提交相关建议，鼓励党政机关、企事业单位、学校、企业、社会资本等利用自有用地增建停车设施，缓解“停车难”问题。

　　韩俊关注到，早在2018年，广东省自然资源厅就印发完善城市停车场用地配套政策若干措施，规定“单独新建停车场，……允许配建一定比例的附属商业建筑面积，原则上不超过20%”。广州市规划和自然资源局也出台了《关于推进城市停车设施建设的若干措施》用于鼓励学校、幼儿园在操场下方建设公共停车场。

　　对此，她建议出台相应措施全面覆盖规划和自然资源领域全链条，并针对停车设施规划建设中遇到的突出问题提出14条具体建议。如：党政机关、企事业单位利用自有用地增建停车设施；学校、幼儿园在相关论证可行的前提下，在室外活动场、学校操场下方建设公共停车场。

　　聚焦法治建设

　　作为一名律师，韩俊还带来了不少与本行业相关的建议，包括《关于完善刑事案件现场及视频会见程序的建议》《关于全省法院系统优化诉讼文书送达程序的建议》等。

　　韩俊认为，近年来，相关部门就推动刑事辩护全覆盖提出了很多具体举措，也取得了一定效果。但在实践中，“会见难”仍然是律师执业中面临的突出难点，依然无法满足当前律师会见量增加的实际需求。

　　她建议，在优化调整新冠疫情防控措施的背景下，全面恢复线下律师在看守所会见嫌疑人的做法。同时，进一步增加会见室的数量，增加和改进视频会见设备，完善网上预约制，充分保障律师在刑事辩护中的会见权。

　　与此同时，韩俊还非常关注新兴领域的立法问题。本次参会，她准备了关于制定广东省智能网联汽车管理条例的议案，并在议案最后附上了条例的草案文本。

　　“近年来，欧美等发达国家及国内北上广深等城市纷纷将智能网联汽车作为本地区未来产业发展的战略方向，出台政策大力支持智能网联汽车的发展。”韩俊表示，全球目前已有17个国家制定出台了专门规范智能网联汽车的法律法规或者修改现有法律法规，为智能网联汽车创新发展提供法治保障；2022年6月，深圳率先在省内就加强智能网联汽车管理、促进智能网联汽车产业发展进行立法。

　　韩俊建议广东省借鉴其他地区的立法经验，从道路测试和示范应用、准入和登记、使用管理、网络安全和数据保护、车路协同基础设施、道路运输、交通事故及违章处理、法律责任等方面，对智能网联汽车发展予以规范。